Hyödyllisiä vinkkejä

Vinkki 1: Kuinka mitata rengaspaine

Pin
Send
Share
Send
Send


Oikea rengaspaine: Kuinka? Mitä? ja miksi mitata sitä?

Uusien renkaiden onnellinen omistaja ihmettelee yleensä, mitä sääntöjä on noudatettava, jotta renkaita voidaan käyttää mahdollisimman pitkään.

Autonvalmistajan suositteleman rengaspaineen ylläpitäminen vaikuttaa merkittävästi auton ajoturvallisuuteen, mukavuuteen, käsittelyyn, vakauteen ja sen toiminnan tehokkuuteen. Mikä aiheuttaa väärän rengaspaineen?

"Renkaiden ilmanpaineen poikkeaminen normista johtaa kosketuspisteen laskuun

väsy tielle ja on vaarallinen! "

Liiallinen rengaspaine johtaa seuraaviin seurauksiin:

- kulutuspinnan keskiosan ja auton jousituksen lisääntyminen,
- renkaan vaimennuskyvyn heikkeneminen ja ajoon liittyvä epämukavuus: matkustajat kokevat kovan ajon ja "palavan",
- Renkaan vahingoittumisvaarat osuessaan esteeseen (esimerkiksi tien päällä olevaan kiveen) tai putoamalla reikään,
- Heikentynyt ohjauksen vakaus vähentyneen kosketuslaastarin vuoksi.

Riittämätön paine on vielä haitallisempaa renkaille, se johtaa:

- renkaan voimakas muodonmuutos, joka voi aiheuttaa sen tuhoutumisen liikkumisen aikana,
- renkaiden lämpötilan nousu ja seurauksena renkaan rungon delaminoituminen ja tuhoutuminen - renkaan "räjähdys",
- kulutuspinnan olka-alueiden kuluneisuus
- lisääntynyt vesisuunnitteluun liittyvä riski,
- Renkaiden purkamisen mahdollisuudet nurkkaan,
- Lisääntynyt polttoaineenkulutus.

"Alennettu rengaspaine heijastuu kuljettajan taskussa: ilmanpaineen lasku 20% normista pienentää renkaan käyttöikää 25-30% ja lisää polttoaineen kulutusta noin 3%."

• Kuinka selvittää oikea rengaspaine autollesi?

Kuljettajan oven, käsinelaatikon tai polttoainesäiliön kannen keskimmäisessä telineessä on kilpi, joka sisältää seuraavat hyödylliset tiedot: autonvalmistajan suosittelemat rengaskoot ja optimaalinen paine ”kylmissä” renkailla auton osittaisen ja täyden kuorman mukaan.

Kuinka mitata rengaspaine?

Tarkista rengaspaine joka päivä ennen ajoa. Jos se ei toimi päivittäin - ainakin kerran viikossa. Mutta ennen pitkien matkojen suorittamista, renkaiden ja pyörien paineen tarkastus ja silmämääräinen tarkastus on tehtävä!
Paine on mitattava "kylmissä" renkaissa. "Kuumassa" renkaassa etäisyydestä, kuormasta, nopeudesta, ilman lämpötilasta riippuen paine voi nousta jopa 10%. Älä siis koskaan päästä ilmaa "kuumista" renkaista heti auton pysähtymisen jälkeen, muuten ilmanpaine kylmissä renkailla on liian alhainen.
Jos ”kuumassa” renkaassa on suositeltua alhaisempi paine, pumppaa se suositeltuun paineeseen, joka on lisätty 10%, ja kun rengas on jäähtynyt, tarkista paine uudelleen ja säädä se normaaliksi.
Rengas sopii ”kylmän” määritelmään, jos auto on seisonut paikoillaan vähintään kolme tuntia tai ajonut enintään 1,6 km pitkäaikaisen pysäköinnin jälkeen.
Epätasainen rengaspaine voi aiheuttaa auton arvaamattoman reaktion ohjauksen vaikutukseen, ja eri rengaspaineet auton eri akseleilla voivat johtaa auton odottamattomaan vetämiseen vasemmalle tai oikealle.
Vararenkaan paine on myös tarkistettava, jos pyörä odottamatta muuttuu.

• Milloin rengaspaineen korjaus vaaditaan?

Pitkän ajon aikana yli 160 km / h nopeudella autonvalmistajat suosittelevat rengaspaineen nostamista 0,2–0,4 atm. suositellusta, joka parantaa hiukan ajoneuvon hallittavuutta, vaikka se väistämättä vaikuttaa negatiivisesti liikkumisen mukavuuteen. On suositeltavaa tehdä tämä tai ei - kuljettaja päättää kussakin tietyssä tilanteessa auton kuorman ja ajotien kunnon mukaan. Sinun on ymmärrettävä, että autonvalmistajien vaatimukset (tarkoitamme, että liikumme yksinomaan ulkomaisilla autoilla) rengaspaineille on suunniteltu käyttämään autoa tiellä, jolla on jonkin verran keskimääräistä suorituskykyä valmistajamaassa. Teemme ovat toistaiseksi objektiivisesti huonompia. Ja onko kannattavaa liikkua niiden läpi niin suurilla nopeuksilla, kukin päättää itse.

Ennen pitkää matkaa pohjamaalilla, lialla tai tiellä, kuten pesulauta, voit päinvastoin vähentää paineita kesällä 5-10% ja talvella 10-15% suositellusta.

• Paine matalan profiilin renkaissa.

Jos autoon on asennettu epätyypillisiä matalaprofiilisia renkaita, niitä tulee seurata erityisen huolellisesti. Matalaprofiilisilla renkailla on kaksi ominaisuutta: pieni sivuseinämän korkeus ja suuri vanteen halkaisija. Jos renkaassa on oikea ilmanpaine, vain kulutuspinta on kosketuksissa tien kanssa. Matala paine aiheuttaa renkaan sivuseinämän vääristymiä, joiden seurauksena renkaat alkavat koskettaa ajorataa ja vähitellen kulua. Tietyssä vaiheessa rengas on kokonaan hankautunut ja tuhoutunut. Jos tämä tapahtuu suurella nopeudella, seuraukset voivat olla kohtalokkaita.

"Matalaprofiilisten renkaiden on käytettävä ajoneuvon enimmäiskuormitukseen ilmoitettua painetta ja keskityttävä renkaan suurimpaan sallittuun ilmanpaineeseen, joka ilmoitetaan renkaan sivulla MAX-PAINOSSA kilopaskalina ja puntina neliötuumalta. Esimerkiksi MAX PAINE 3,0 kps (44 psi). "

• Kuinka mitata rengaspaine?

Parasta on, kun autosi on varustettu tavallisella TPMS-järjestelmällä, joka seuraa rengaspainetta ja ilman lämpötilaa. Kuljettaja pystyy vastaamaan ajoissa "hälytykseen" ja huolehtimaan ongelmapyörän välittömästä tarkistuksesta.

Jos autoa ei ole varustettu tällä järjestelmällä, voit ostaa sen ja varustaa auton lisäksi.

Yksinkertaisempia paineen mittausvälineitä ovat rengaspainemittarit. Kompakti digitaalinen painemittari on erityisen kätevä.

Artikkelin sisältö

Autonvalmistajat asettavat rengaspainearvon jokaiselle mallille, mikä varmistaa mukavimman ajon ja ylläpitää optimaalisen vakauden ja käsittelyominaisuudet tien päällä. Rengaspaineen vastaava vaaditulle arvoalueelle ei vain paranna ajoturvallisuutta, mutta vähentää myös auton polttoaineenkulutusta.

Paineenmittauslaitteet

Renkaiden paineen mittaamiseen käytetään mekaanisia ja elektronisia painemittaria. Mekaanisia painemittareita on kahta tyyppiä: mittausmittarit ja kierrejousi. Molemmat tyypit tarjoavat riittävän tarkkuuden ja korkean luotettavuuden.

Elektronisille painemittarille on ominaista korkea tarkkuus ja helppo käyttö, mutta niiden kustannukset ovat korkeammat. Jotkut autot on varustettu rengaspaineiden valvontajärjestelmällä, joka ilmoittaa pyörien pumppaustarpeesta.

Rengaspaineen mittaustekniikka

Etsi nippa vanteen ulkoreunasta. Kierrä suojakorkki irti. Kytke painemittari nippaan varmistaen liitoksen tiukka. Vertaa painemittarin lukemia painearvoon.

Jos lukema ei vastaa, täytä rengas tai tyhjennä ilma. Tarkistuksen jälkeen tarkista. Sulje nippa suojakorkilla.

Paine Tarkasta taajuus

Rengaspaineen hallitsemiseksi auton omistajaa suositellaan tarkistamaan se säännöllisesti. Jokainen kuljettaja valitsee tarkastusten tiheyden itsenäisesti, mutta suurin osa valmistajista suosittelee, että tämä menettely suoritetaan vähintään kerran viikossa. Paineen tarkistus vaaditaan myös ennen jokaista pitkää matkaa.

Valmistajan ilmoittamat rengaspainearvot on mitattava kylmässä tilassa, koska ilma laajenee kuumentuessaan, mikä vaikuttaa painemittarin tarkkuuteen. Autopalvelun asiantuntijat suosittelevat, että mittaukset tehdään aikaisintaan kolmen tunnin pysäköinnin jälkeen matkan jälkeen.

Pin
Send
Share
Send
Send